LIIKENNE SUJUVAKSI
Yksityisautoilu on arjessa välttämätöntä ja osa perheiden sujuvaa arkea, myös Helsingissä.
Ruuhkamaksujen käyttöönoton hyötyjä ja haittoja pääkaupunkiseudun liikenteen sujuvoittamiseksi ei ole osoitettu. Eikä ruuhkamaksuille tai tietulleille ole tarvetta. Autottomat keskustat ja kaupunkibulevardit tappavat viimeisetkin kivijalkaliikkeet kaupungeista. Liikennesuunnittelussa tulee ottaa huomioon, että julkinen liikenne ei ole tasa-arvoinen kaikille helsinkiläisille.
Kuluneen vuoden yleinen trendi on, että bussilinjoja lakkautetaan, vaikka Helsingissä toivotaan ihmisten suosivan joukkoliikennettä yksityisautoilun sijaan, jotta Helsingin ilmastotavoitteet saavutettaisiin. Liikkumista ei pitäisi tehdä kaupunkilaisille hankalaksi. Jotta ihmiset vaihtavat yksityisautoilusta julkisen liikenteen käyttäjiksi, joukkoliikenteen pitäisi toimia mahdollisimman helposti ja sujuvasti.
Tulevaisuuden sähköinen lentoliikenne tarvitsee Malmin lentokentän kaltaista pienlentokenttää. On myös erittäin tärkeää, että pääkaupunkiseudulla on pienlentokenttä, josta käsin voimme turvata nopeasti pelastustointa sekä yritysten huoltovarmuuden saantia.
Autoa tarvitsevalla taas on oltava aito mahdollisuus ja myös taloudellisia kannusteita valita mm. sähköauto. Pakolla autokantaamme ei uudisteta.
Yksityisautoilijan kuritus on lopetettava. Ajoneuvot ovat Suomessa autoveron vuoksi erittäin kalliita, minkä lisäksi autoilija maksaa ajoneuvo - ja polttoaineveroa ja vakuutusmaksuja. Perityt veroeurot eivät kuitenkaan tule autoilijan hyödyksi, vaan veroista kerrytetyt tulot päätyvät muihin valtion hankkeisiin. Tämä näkyy mm teiden korjausvelkana. Velkana, joka tulisi maksaa hyvin nopealla aikataululla pois.
Ruuhkamaksujen käyttöönoton hyötyjä ja haittoja pääkaupunkiseudun liikenteen sujuvoittamiseksi ei ole osoitettu. Eikä ruuhkamaksuille tai tietulleille ole tarvetta. Autottomat keskustat ja kaupunkibulevardit tappavat viimeisetkin kivijalkaliikkeet kaupungeista. Liikennesuunnittelussa tulee ottaa huomioon, että julkinen liikenne ei ole tasa-arvoinen kaikille helsinkiläisille.
Kuluneen vuoden yleinen trendi on, että bussilinjoja lakkautetaan, vaikka Helsingissä toivotaan ihmisten suosivan joukkoliikennettä yksityisautoilun sijaan, jotta Helsingin ilmastotavoitteet saavutettaisiin. Liikkumista ei pitäisi tehdä kaupunkilaisille hankalaksi. Jotta ihmiset vaihtavat yksityisautoilusta julkisen liikenteen käyttäjiksi, joukkoliikenteen pitäisi toimia mahdollisimman helposti ja sujuvasti.
Tulevaisuuden sähköinen lentoliikenne tarvitsee Malmin lentokentän kaltaista pienlentokenttää. On myös erittäin tärkeää, että pääkaupunkiseudulla on pienlentokenttä, josta käsin voimme turvata nopeasti pelastustointa sekä yritysten huoltovarmuuden saantia.
Autoa tarvitsevalla taas on oltava aito mahdollisuus ja myös taloudellisia kannusteita valita mm. sähköauto. Pakolla autokantaamme ei uudisteta.
Yksityisautoilijan kuritus on lopetettava. Ajoneuvot ovat Suomessa autoveron vuoksi erittäin kalliita, minkä lisäksi autoilija maksaa ajoneuvo - ja polttoaineveroa ja vakuutusmaksuja. Perityt veroeurot eivät kuitenkaan tule autoilijan hyödyksi, vaan veroista kerrytetyt tulot päätyvät muihin valtion hankkeisiin. Tämä näkyy mm teiden korjausvelkana. Velkana, joka tulisi maksaa hyvin nopealla aikataululla pois.